Cargo

" Voir s'approcher le grand cargo est délicieux. Le taximan me dépose aux pieds du colosse avec sourire et souhait de bonne traversée. L'absurdité me saisit crüment. le suis dans ce port du bout du monde déjà pris par la nuit d'hiver, dans le froid du mauvais temps, face à face avec ma dinguerie, enfin palpable et somme toute assez massive... ça existe, c'est là sur un quai, un grand morceau de fer flottant, à ne plus demander qu'à être rencontré, découvert, appris. " Seule femme à bord, une jeune voyageuse passe une semaine sur un cargo entre Le Havre et l'île de Malte. Elle observe les hommes de l'équipage : il y a le capitaine, exemple d'une virilité traditionnelle, un élève officier séduisant mais qui souffre du mal de mer, un ingénieur charismatique qui s'occupe de la bonne marche des machines, enfin des Philippins soumis à des tâches plus obscures, avec qui elle engage des parties de baby-foot...

Au bord d'une piste de terre battue, Eli scrute le ciel ; comme tous ceux de son île, elle espère l'arrivée d'un grand bateau volant, le Cargo. On raconte qu'à son bord se tiennent les ancêtres du pays des morts qui, tôt ou tard, ramèneront dans les soutes du Cargo des vivres, de la joie, des secrets, et surtout des armes pour se libérer de la présence des envahisseurs étrangers. Mais qui y croit encore vraiment ? Sur l'île, la foi s'étiole. Seule Eli continue d'entretenir la piste au milieu des disputes et des doutes. Pourtant, un jour, atterrit un énorme vaisseau conduit par un étrange couple dont personne ne comprend la langue. Sont-ils donc ces ancêtres attendus ? Apportent-ils la libération que cette île espérait ? Eli saura-t-elle les accueillir ?

Ils sont là, dans l'ombre. Ils le guettent. Ils attendent le moment propice pour frapper. On les surnomme les Velociraptor. Ils chassent toujours à deux, comme les prédateurs préhistoriques. Leur cible s'appelle Yannis. C'est un hacker. Le plus doué de sa génération. Capable de pirater les systèmes informatiques les mieux protégés. Par miracle, il échappe aux tueurs. En pleine nuit, Yannis, traqué, s'enfuit avec Fumi, sa petite amie japonaise. Ils quittent la France sur un porte-conteneurs. Le voyage s'annonce périlleux. A bord du cargo, la mort rôde. Et d'inquiétantes silhouettes arpentent les docks de Malte, dernière escale du navire avant l'Orient. Cette course folle mènera Yannis jusqu'au Japon. Face à lui, Mahana, gourou dément qui veut ramener le monde moderne deux siècles en arrière. Entre les deux hommes, une lutte à mort s'engage...

Des récits et des anecdotes émaillant une carrière de plus de 35 ans à survoler l'Afrique aux commandes d'avions d'une époque révolue. Un regard différent sur un métier passionnant qui fait encore rêver.

Alors que la vie à la surface de la planète est devenue impossible, une mission d'exploration souterraine a été lancée pour trouver un nouvel éden. A bord du Cargo Paradis, les enfants envoyés explorer les entrailles de la terre ont grandi, et sont maintenant devenus des adolescents. Entre les protocoles rigides, l'enfermement prolongé et les bouleversements émotionnels qu'ils traversent, les tensions s'accentuent parmi les membres de l'équipage. D'autant qu'ils découvrent qu'ils ne sont pas les seuls à forer la croûte terrestre... Un formidable roman post-apocalyptique, richement illustré, qui fait se rencontrer 2001, l'Odyssée de l'espace et Voyage au centre de la terre.

Métral est chauffeur routier. Piégé par une cargaison dont il ignorait tout, par fidélité, il accepte d'aller en taule. Mais au moment d'entrer à l'ombre pour quinze ans, Angela lui annonce qu'elle est enceinte. Alors Métral attend. Il écrit à sa fille. Il tente d'avoir des nouvelles avec des téléphones portables interdits en prison. Et quand il sort, il débarque dans la vie d'une ado survoltée, une pile électrique en pleine rébellion qui est serveuse au Hard Rock Cargo. Et même si Métral sait garer un semi-remorque au millimètre près, il n'a jamais appris à gérer une nana. Alors, celle-là ! Mais Métral est patient. Métral est papa. Il peut enfin servir à quelque chose. A quelqu'un. Alors il s'accroche. Il apprend. Et il n'est pas au bout de ses surprises.

Après une maladie, Jean-Richard Bloch a l'idée de passer sa convalescence à bord d'un cargo, La Pantoire, qui va le mener de Saint-Nazaire à Cardiff, puis dans divers ports bretons, jusqu'à Dakar. Son journal de bord, plus qu'un récit de voyage, décrit la vie des marins d'autrefois. Car nous sommes en 1922, et en lisant son récit aujourd'hui on y goûte le charme et la saveur d'une époque lointaine. Je publie ces notes dans l'espérance qu'elles contribueront à augmenter le nombre de ceux qui savent s'arracher, un temps, aux chaînes de leurs habitudes, et s'abandonner au contact intime de la nature et du travail humain.

Italie, dans les années 1970. Un jeune homme quitte le foyer familial pour rejoindre un mouvement gauchiste, rompant ainsi avec son père, qui fut lui-même enrôlé malgré lui dans la Résistance. Portant autant d'intérêt aux filles qu'au combat politique, il rencontre bientôt Silvana qui l'initie à l'amour. Mais, un jour, la jeune fille lui apprend qu'elle est enceinte avant de disparaître. La lutte touche à sa fin. C'est la fuite. Vient alors le temps des errances qui l'entraînent à Paris, où il doit affronter les difficultés d'un exilé politique sans statut. Vingt ans après, il apprend la mort de Silvana, et décide de partir à la recherche de Nada, leur fille, elle aussi militante...

Journal de bord sur un vieux cargo entre Anvers et Montevideo, en longeant les côtes africaines et brésiliennes... Ce passionnant récit ne laisse guère de place au romanesque. Le regard aiguisé de l'auteure dissèque, observe, éclaire les coins sombres de cet univers clos. Et la journaliste Nur Dolay épice son récit de situations vécues, d'anecdotes révélatrices d'un certain état du monde en général, de la marine marchande d'aujourd'hui. Des bateaux poubelles font escale dans l'air suffocant des ports africains où l'Europe déverse toutes ses épaves, où les dockers crachent leurs poumons remplis de vapeur de diesel. Les embruns salés du grand bleu s'estompent dans la pollution épaisse d'un trafic maritime de plus en plus dense. Les épidémies se transportent d'un port à l'autre avec de faux documents sanitaires, et les relations humaines deviennent parfois conflictuelles dans un huis clos interminable. L'auteure nous fait entrevoir la solitude de ces forçats modernes que sont les marins philippins, certains restant à bord pendant deux ans sans revenir à terre ! Un confinement à vie comme métier. Malgré tout, la mer reste comme un refuge pour échapper au "mal de terre". Pendant les longues attentes devant l'entrée des ports encombrés, l'auteure part sur des voyages intérieurs, avec un questionnement des luttes passées qui jalonnent ses mémoires, ou avec les souvenirs de ses errances autour de la planète. Confinée sur les coursives d'un cargo, la mer continue de servir de matrice à une nostalgie permanente des ailleurs lointains.

L'enquête sur le crash du vol PANAX 013 suit son cours, mais l'épais mystère qui l'entoure la rend difficile. Accablé par le drame et submergé par le doute, Azad Mikoyan s'est retiré au Congo dans l'espoir de se reconstruire, et d'oublier... Mais un nouvel accident va le précipiter à nouveau au coeur de l'affaire et ressusciter les démons du passé...

Lion est un voyageur français connu pour ses enquêtes sur les mémoires "assassinées" des Afriques et ses traversées du monde portugais. Il a arpenté les siècles sombres de la traite négrière et recensé les créations nées des résistances farouches à l'esclavage. Au Mali, au Cap-Vert, à Sao Tomé-et-Principe, au coeur de la Lisbonne noire, jusqu'au Brésil. Il croit encore en la capacité humaine d'élire la beauté plutôt que la destruction. Chaque fois qu'il en doute, il se réfugie à Lisbonne, son port de recueillement, en quête d'une bonne raison de poursuivre sa route. C'est là-bas qu'un libraire musicien lui tend la clé de son archipel natal, les Açores, terre de "héros anonymes" réputée offrir toutes les vertus du "Sublime" : une nature dont la splendeur et la grande douceur sont souvent contestées par la furie des éléments. Comment, pendant cinq siècles, ces Portugais lointains, vignerons et pêcheurs de baleines, se sont-ils défendus face à tant d'instabilité, pluies, vents, tempêtes, brouillards, éruptions, stupeurs et tremblements ? Pour le savoir, Lion va mener l'enquête. .A. bord d'un cargo nommé Corvo, le voilà embarqué pour un inoubliable voyage dans l'archipel méconnu.

Orpheline à sept ans, Eloïse, une ravissante petite Niçoise qui joue divinement du violon, est adoptée par un oncle dont elle ignorait l'existence, un mécène qui a tout de suite vu en elle une future musicienne de talent. Le même jour, à Bogota, Amazona, une jeune Colombienne du même âge qu'Eloïse, a échappé par miracle à l'assassinat de ses parents. Elle est recueillie par un ami de la famille, un personnage qu'elle connaît à peine, un guérillero qui l'emmène avec lui dans la jungle… Eloïse et Amazona, deux jeunes femmes, deux vies, deux continents. Elles vont voir leurs destins se croiser sans jamais se rencontrer. Un roman tout en émotion, avec en toile de fond la Colombie et Nice, que les deux auteurs connaissent intimement.

"Oh, que de scènes mes propres aventures ne m'ont-elles pas fournies !" Né à Venise en 1707 et mort à Paris en 1793, Carlo Goldoni est l'auteur d'une oeuvre de plus de deux cents titres empruntés à des genres aussi divers que la tragédie, l'intermède, le drame, le livret d'opéra, la saynète, sans oublier ses Mémoires. Continuateur de la commedia dell'arte, il est l'incontestable inventeur de la comédie italienne moderne dont les chefs-d'oeuvre ont pour titres : Les Rustres, La Locandiera, Arlequin serviteur de deux maîtres. Il écrivit en trois langues - l'italien, le vénitien, le français -, vécut les trente dernières années de sa vie à Paris, toujours à la recherche de ce qu'il appelait "la vérité au théâtre" , toujours dans l'intention de "raconter le monde" , prétendant que sa vie n'était pas "intéressante"…

S'il y a de nombreux textes consacrés à Carlo, dans des catalogues d'exposition notamment, s'il figure en bonne place dans les ouvrages consacrés à l'art brut, peu de publications lui ont été spécifiquement consacrées. Il s'agit là de la première étude en français à lui être exclusivement consacrée. Figure importante de l'art brut, Carlo Zinelli – dit Carlo – naquit en 1916 à San Giovanni Lupatoto en Italie. Il est le sixième enfant d'une fratrie de sept. A l'âge de 2 ans, il perd sa mère. Très tôt, Carlo se passionne pour la musique. A Vérone, il travaille à l'abattoir municipal. La guerre. D'abord enrôlé comme chasseur alpin, il partira pour l'Espagne prendre part à la guerre civile. Il en revient deux mois plus tard déjà, blessé. Suivent deux ans de convalescence à la suite de laquelle il sera réformé. Blessé dans son être et dans son rapport défaillant aux autres, Carlo Zinelli s'est exfiltré d'un monde pour en investir un autre, le créer sans relâche et peut-être le redéfinir. De 1941 à 1947 des crises successives d'angoisse et d'agressivité le mènent en effet périodiquement en hôpital psychiatrique. Il est enfin interné pour schizophrénie paranoïaque. Pendant une longue période il ne fera que des graffiti, sur le sol, sur les murs. Ce n'est qu'à partir de 1957 que Carlo pourra donner libre cours à sa créativité : il peut enfin s'exprimer grâce à un atelier d'expression libre qui s'est ouvert dans l'hôpital. Dans ses dessins à la gouache ou au crayon, dans cette épopée quotidienne que seule la mort interrompra après vingt-sept ans d'internement (il mourra en 1974 à l'hôpital de Chievo à Vérone), ses deux mondes de schizophrène se rencontrent, se fécondent et s'apaisent mutuellement. Le cortège d'hommes, de femmes, d'animaux plus ou moins exotiques est infini.Les êtres passent, ombres sans visage, corps mutilés, perforés, crucifiés, ensevelis. S'ils portent tous les stigmates de l'impossible oubli, l'odeur de la terreur, de la souffrance, voire de la mort, n'y est plus. Lavée. Neutralisée. Des expositions des oeuvres réalisées dans l'atelier sont organisées en Italie et à l'étranger. C'est alors que Jean Dubuffet voit celles de Carlo et en acquiert de nombreuses qu'il intègre dans sa Compagnie de l'Art brut (aujourd'hui Collection de l'art brut, à Lausanne). L'artiste laissera 2000 oeuvres environ. S'il y a de nombreux textes consacrés à Carlo, dans des catalogues d'exposition notamment, s'il figure en bonne place dans les ouvrages consacrés à l'art brut, peu de publications lui ont été spécifiquement consacrées. Il s'agit là de la première étude en français à lui être exclusivement consacrée.

Nouveau volume de cette collection qui prend pour sujet un auteur majeur dont la représentation à la Comédie Française constitue un événement. Carlo Goldoni est à l'honneur dans cet ouvrage qui aborde la vie et l'oeuvre du dramaturge, créateur de la comédie italienne moderne.

Monte-Carlo, années 1960, jour de grand prix. Embauché par une écurie anglaise de formule 1, le mécanicien Jack Preston s'affaire, juste avant le départ, aux derniers réglages d'un bolide. Quand s'élance imprudemment aux abords du circuit une jeune star de cinéma au faîte de sa gloire, Jack relâche son attention, se retourne et ne voit qu'elle. Négligence ou fatalité, survient alors dans son dos une explosion : Jack se précipite vers la jeune femme et, de son corps, la protège. Grièvement brûlé, le mécanicien est évacué, transporté à l'hôpital. Quelque temps plus tard il est rapatrié en Angleterre, dans son village où on le considère dorénavant comme un héros. Curieusement, et malgré une interview réalisée à l'hôpital, les médias ne se font pas l'écho de cet acte héroïque, pas plus que l'actrice n'adresse un signe de gratitude à son bienfaiteur. Ayant retrouvé son modeste quotidien, Jack peine à se reconstruire. Assurément, pense-t-il, la jeune femme va chercher à le retrouver... Virtuose du récit, Peter Terrin, dans une écriture sobre associée à un sens remarquable de l'image et de la lumière, donne à cette tragique confrontation entre rêve et réalité une puissance d'évocation magistrale.

Fascinant à son époque et jusqu'aujourd'hui (prince violent et tourmenté, assassin de sa femme...), Gesualdo a laissé une œuvre énigmatique, dont l'écoute surprend l'auditeur contemporain par son apparente modernité. Modèle pour les compositeurs du XXe siècle, il incarne " l'avant-garde du passé ". Sur cette personnalité troublante se sont greffé bien des romans et, sans les ignorer - la fiction qui s'attache à un personnage peut éclairer sa vérité -, Denis Morrier retrace le parcours de ce compositeurs qui, par sa naissance et ses alliances, appartient aux plus illustres familles d'Italie. L'épisode criminel célèbre est relaté, avec la part d'inconnu qu'il recèle encore. On voit aussi comment les remords rongeants qui s'ensuivent affectent la vie et l'œuvre du prince. L'auteur s'attache surtout à l'étude de sa musique, en en soulignant les paradoxes : ce que les auditeurs du XXe siècle entendent avec tant d'étonnement, placé dans la perspective de la musique de son temps, suscite d'autres interprétations que celles qui ont cours habituellement. Cette étude nourrira tous ceux qui s'interrogent sur le devenir des langages musicaux.

Mort en 2006, béatifié en 2020, Carlo Acutis est une étoile fulgurante dans le ciel de notre génération. Cet enfant puis ado au caractère bien trempé et au coeur tendre, dévoré par l'amour de l'Eucharistie, passionné par Internet et la vidéo dont il fait des outils d'évangélisation, entraîne aujourd'hui à sa suite des jeunes du monde entier. Dans cette biographie qui se lit comme un roman, Bénédicte Delelis, avec un art puissant de la narration et une plume enchantée, propose aux jeunes une véritable rencontre avec ce saint si attachant. A partir de 10 ans.

Rentré d'Indochine, Yann Calec profite de l'argent de son héritage pour acheter un vieux cargo et se mettre à son compte. Mais ce retour en Normandie ne se fait pas sans heurts : entre la méfiance des armateurs qui voient arriver un concurrent et les manoeuvres des syndicats, Yann découvre les "joies" de son indépendance... Tout bascule avec la découverte d'un cadavre dans les soutes de son navire : et si le cargo était maudit ?

" A le sentir trembler on a l'impression qu'il rabote laborieusement sa route sur la surface irrégulière de l'Océan. " Voilà le personnage central de ce roman : un cargo très ordinaire en route vers Valparaiso. Ici décrit comme une réalité organique, il est le lieu clos où vont se côtoyer des solitudes en transit. Les souvenirs, les expériences singulières s'échangent au sein d'un rituel quotidien rythmé par les escales, l'errance dans des ports, leur cortège de paumés et de putains. Et puis la traversée s'achève. Le port. Mais était-ce bien le but du voyage ? " Quitter le bateau, c'est retourner dans le froid, s'occuper à nouveau d'affaires, d'amour, se tourmenter... " Ce roman n'est pas un livre de voyage mais le récit d'une expérience, celle de la mer, la proximité des hommes entre eux et ce huis clos qui unit ceux que la mer désire...

Pit le hérisson vit dans la forêt. Qui est sa famille ? Comment va-t-il découvrir l'amitié ? Ce conte naturaliste aborde avec délicatesse les thèmes de la différence, de la tolérance, de la confiance et de l'amour.

Né en 1991, mort en 2006, béatifié en 2020, Carlo Acutis est une source d'inspiration et un modèle pour notre génération. Cet ado au caractère vif et généreux, grand amoureux de l'Eucharistie, a mis sa passion pour l'informatique au service de l'évangélisation et a profondément touché les personnes qui l'ont rencontré. Il connaît aujourd'hui un rayonnement croissant auprès des jeunes du monde entier. Il fallait une BD pour rendre l'intensité de cette vie si brève, moderne et lumineuse. Les lecteurs, jeunes ou moins jeunes, découvriront de manière vivante l'univers de Carlo Acutis et ce qui fait de lui un saint si attachant.

A la fin du XIXe siècle, un explorateur russe, Mikhouho-Maclay, débarque en Nouvelle-Guinée. Il offre aux Papous, fascinés, des métaux et autres objets occidentaux inconnus. Très vite, il est assimilé à un dieu et surnommé l'Homme-Lune. Son départ marquera le début du mythe, le début du pillage de la Nouvelle-Guinée par les Occidentaux et le début des cultes dits " Cargo ". Le terme anglais cargo, qui signifie cargaison, semblerait donc désigner ces biens matériels, ces produits que les Blancs importaient par mer et parterre et qui émerveillèrent longtemps les Mélanésiens: d'abord des réchauds à alcool, des armes à feu, des clous, ensuite des montres, des radios... Ignorant tout de la révolution industrielle, les Mélanésiens supposèrent que ces richesses avaient été produites par des puissances surnaturelles. Ces objets, magiques, étaient sans aucun doute fabriqués par les âmes des défunts à l'intention de leurs descendants mélanésiens, mais avaient été détournés par les Blancs... Entre danses rituelles, cultes effrénés et flambées de violence, les rapports que ces peuples entretenaient avec leurs divinités se trouvèrent bouleversés. Emergea alors une nouvelle religion, la religion la plus jeune du monde...

En novembre 1953, un cargo prend la mer, il quitte le port du Havre pour rallier Abidjan. Il a pour commandant un homme anéanti, brisé par la violence d'une guerre pourtant finie depuis huit années. Un conflit mondial qui l'a marqué au fer rouge... et lui a volé un amour absolu. Helen ! Son souvenir le hante nuit et jour. A Abidjan, dans une Afrique si chaude et colorée, à l'ambiance si particulière, il fera des rencontres surprenantes ; des hommes, des femmes aussi, qui vont l'aimer et tenter de lui rendre le goût de vivre. De retour en Normandie, un évènement de taille va bouleverser sa vie... Le commandant de ce navire retrouvera-t-il le bonheur ? Ce livre, c'est l'histoire d'un homme, de sa détresse et de sa résurrection. Un livre résolument optimiste, aux moments philosophiques, chargé d'émotions, d'amour et d'amitié. Ce roman a été primé en 2019 au salon de Buzet-sur-Baïse en Lot-et-Garonne en France. Il s'agit d'une réédition après épuisement de l'ouvrage original

Séquestré dans une cave par sa mère, Frédéric Mops est délivré à l'âge de dix-huit ans. Nous sommes en 1960 et il parle en vieux français ! Recueilli à Paris par son oncle et sa tante, il découvre la langue et le monde contemporains. Au cours de son parcours initiatique, Frédéric rencontre divers personnages plus ou moins extravagants : Bernadette, Aline, Marie-Véronique qui lui enseigne l'amour, mais aussi l'œuvre de Jean Jacques Rousseau et le Dictionnaire de Littré, qui le fascine. Après Mai 68, la démolition des Halles et la construction de Beaubourg, un certain Prince Pelée qui, comme Frédéric Mops, porte un nom d'Argonaute, lui propose d'embarquer sur le Navire Argo, le bateau de la Toison d'Or...

De la vie du compositeur italien Giacomo Puccini (1858-1924), nous avons presque tout oublié - l'avons-nous même jamais su ? Avec humour et précision, Bernard Chambaz évoque la trajectoire étonnante d'un homme en son temps aussi célèbre pour ses frasques amoureuses que pour ses opéras, et qui fit souvent les gros titres de la rubrique "faits-divers"... Le livre refermé, le lecteur comprendra pourquoi l'un des plus grands succès de ce personnage flamboyant s'intitule, tout simplement, La Bohême...

Sans famille ni attaches, contestataire, coureur, vagabond, iconoclaste et bagarreur, il se retrouve, à vingt-six ans, à la tête d'un empire de dix milliards de dollars. Largo Winch est le milliardaire en blue jeans ! Vingt ans après sa création et dix-sept albums plus tard, la série Largo Winch s'est imposée comme l'une des créations majeures de la bande dessinée d'aventures contemporaines.

Carlo Acutis est un jeune garçon italien vif, joyeux et très généreux, passionné par le sport, la montagne et la culture. Il joue du saxophone et regarde volontiers les films policiers. Il se distingue des jeunes de son âge par sa foi et sa prédilection pour les pauvres. Il prie le chapelet et crée des sites internet, assure le montage de films et la mise en page de bandes dessinées, pour l'évangélisation. Il ose la pureté et se donne une vie morale saine. En octobre 2006, alors qu'il n'a que 15 ans, il est frappé par une leucémie foudroyante qui va le terrasser. Le jour de son enterrement, l'église n'est pas assez grande et ses parents sont surpris de voir tous "ses amis" : des pauvres, des étrangers, des bouddhistes et musulmans, des clochards.

Fiesta vient de s'inscrire au rallye Monte Carlo. Mais Golden Malicar, son pire ennemi, va tout tenter pour lui mettre des bâtons dans les roues, quitte à provoquer quelques catastrophes. Heureusement, Mustang, l'amoureux de Fiesta, et ses deux gros copains, les pick up Ranger et F450 vont l'aider dans cette course folle : mais va-t-elle réussir à déjouer tous les pièges de ce rallye ?

Livre majeur d'un poète mort jeune, Il mio Carso (Mon Karst), publié en 1912 et traduit en 1921 par Benjamin Crémieux sous le titre de Mon frère le Carso, évoque le haut-plateau calcaire qui fait le lien autour de Trieste entre le nord-est italien et le nord-ouest croate. Région à la végétation dense et au relief remarquable, le karst, ou carso, a fasciné Slataper qui en a fait un décor envoûtant. Au même titre que Italo Svevo, Umberto Saba ou Claudio Magris, Scipio Slataper est un enfant de Trieste, le plus grand port de l'Adriatique. Une ville que l'on a souvent comparé à une Dublin du sud, et l'on ne s'étonne pas de l'immense poésie qu'a produit ce lieu. C'est la ville du "si" , du "ja" et du "da" disait Scipio Slataper, dans ses chroniques. Nous aimons Trieste pour l'âme tourmentée qu'elle nous a donnée, écrivait encore l'auteur... Il mio Carso, publié à la Libreria della Voce en 1912, est son oeuvre la plus importante, le seul roman de sa brève carrière littéraire, prématurément interrompue par la guerre. Il s'agit d'un parcours au ton lyrique qui forge ce que l'on peut nommer son autobiographie intellectuelle et morale - le livre est prémonitoire puisqu'il paraît onze ans avant La Conscience de Zéno de Svevo (1923) ! D'une écriture d'une grande douceur, le récit témoigne du cheminement de l'auteur, exalté tel un artiste en devenir, confiant en ses capacités et en son égo. Le narrateur sera foudroyé par le suicide de son amante, Anna Pulitzer. Ravagé, il est alors amené à s'interroger sur son existence et à souhaiter un cadre existentiel bâti sur des principes plus essentiels. La portée du livre est importante : en 1921, il est traduit en français par Benjamin Crémieux, collaborateur fameux de la revue Europe alors naissante.