navires
Extraits
Littérature française
Coraux, navire russe et pain de mie
Les temps sont durs. Surtout pour un peuple de dépressifs chroniques, chargé aux anxiolytiques et pessimiste par nature. C'est pourtant dans cette période délicate qu'il faut montrer de la ressource, se changer les idées en rêvant et se relever quoiqu'il en coûte ! Je déambule sur le pont du cuirassé Potemkine, échoué au large de Bora Bora, admirant le récif corallien et dégustant une tranche de pain de mie au sirop d'érable, quand je me réveille soudainement. Je file alors en cuisine, beurre une tartine, glisse un CD de Jean Ferrat dans le lecteur et feuillette un exemplaire de Géo sur les mers du sud. Il est parfois nécessaire de prolonger le rêve, de refuser la réalité, surtout en période de claustration, où le monde est menacé par un virus sournois et imprévisible.
06/2021
Littérature française
Le roman d'un capitaine de navire
Le roman d'un capitaine de navire / Gaston Dujarric Date de l'édition originale : 1897 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
03/2020
Bâteaux
Navire en vue. La flotte française appareillée
A travers plus de 50 images inédites issues des archives de l'ECPAD, cet ouvrage documente le principe de force opérationnelle dans la Marine nationale. Cette formation navale convoque, autour du porte-avions, des bâtiments aux capacités complémentaires : l'attaque, la lutte contre les menaces aériennes ou sous-marines, la détection et le ravitaillement. Croiseurs, frégates, porte-avions, porte-hélicoptères amphibies, escorteurs, vedettes, aéroglisseurs, se déploient au fil des pages de l'ouvrage et portent le témoignage de cette épopée humaine et militaire.
11/2022
Marques et logos
Petit navire. De Paul Paulet aux Amériques
Parmi toutes les conserveries, l'entreprise Paulet-Petit Navire se distingue par plusieurs aspects qui l'ancrent dans un paysage maritime, industriel et humain des plus originaux. Née dans les années trente par la volonté d'un fondateur social et visionnaire, résistant engagé qui le paiera de sa vie, son développement rapide s'appuie alors sur une production de plus en plus performante et inventive, au coeur d'un marché très concurrentiel. Des usines oeuvrent à ce succès sur toute la côte Atlantique, à Douarnenez, berceau de la marque, en Morbihan, en Loire-Atlantique, en Vendée, et jusqu'au Pays basque. Il se fonde sur une culture d'image résolument à l'avant-garde. L'emblématique marque à la chaloupe sardinière a traversé les époques sans prendre une ride, suivant les évolutions et s'internationalisant très tôt, sans renoncer à ses origines. Jacques Blanken s'est fait le rapporteur fidèle de cette épopée, puisant à de multiples sources écrites et illustrées, sollicitant des témoignages. Son récit fait voguer le Petit Navire sur les méridiens de l'Histoire.
04/2021
Histoire de France
Les navires du débarquement. Combats navals de juin à décembre 1944
Le touriste ou le visiteur des musées qui découvre l'histoire du débarquement en Normandie se trouve parfois, au cours de ses visites, face à des restes de navires ou d'armements retirés du fond de la mer. Rarement historiés et souvent laissés pour compte sur une pelouse ou dans un coin d'exposition, ces vestiges (ancres, hélices ou canons) restent muets et ne participent guère à la compréhension de la bataille de Normandie. Qu'ils soient de guerre ou bien marchands, les navires perdus au cours de cet évènement majeur de la seconde guerre mondiale ne sont que très rarement évoqués dans les nombreuses publications disponibles ou dans la scénographie des musées. Pourtant, cette histoire maritime est riche, passionnante et indissociable de la compréhension des batailles et des opérations terrestres propres à la retraite allemande. Tragiques et meurtrières, les batailles navales de l'été 1944 ont produit de très nombreuses épaves en Manche et plus encore en baie de Seine. Elles ont aussi laissé de très nombreuses victimes. Certaines demeurent toujours enfermées dans leur tombeau d'acier que sont les sous-marins tandis que d'autres, pour la majorité, se sont évanouies dans la profondeur des eaux et ne sont plus que des noms gravés au jardin des disparus. Aujourd'hui, quelques monuments côtiers rendent hommage à cette marine marchande qui a beaucoup oeuvré pour la victoire. Il est aussi possible de raconter cette histoire en puisant dans les sources militaires accessibles et en côtoyant le monde des plongeurs locaux qui fréquentent assidûment les épaves de la côte normande. De cette somme de données maintenant disponible, il est possible de comprendre, de mettre en perspective et, surtout, de partager le récit de ces cruelles et étranges aventures maritimes. Que le touriste ou le visiteur en fasse bon usage car la mer, si elle se laisse facilement regarder, ne livre pas aussi simplement ses secrets.
04/2013
Mer
Carnet de mer. Mission Jeanne d'Arc/Forbin 1975-1976
Ce livre relate la vie, au jour le jour, d'un médecin de marine embarqué à bord de l'Escorteur de Escadre Forbin, conserve du navire-école français Jeanne D'Arc, pendant la campagne 1975 - 1976 des deux navires.
02/2020
Poches Littérature internation
Vareuse-Blanche. Le monde d'un navire de guerre
"En l'an 1843, je pris la mer comme "simple matelot" à bord d'une frégate des Etats-Unis qui se trouvait mouillée dans un port de l'océan Pacifique. Après être resté plus d'une année sur cette frégate, je fus libéré du service lorsque le navire revint à son port d'attache. Mes expériences et mes observations sont consignées dans le présent ouvrage. New York, mars 1850". Herman Melville avait rédigé ces quelques phrases en guise de préface à la première édition américaine de Vareuse-Blanche. Il s'agit donc d'un récit vécu, à l'état brut, qui décrit en détail les conditions de servitude inhumaines auxquelles étaient soumis les matelots au XIX ? siècle. L'auteur nous fait revivre l'immense voyage qu'il fit, tout au long des côtes du Pacifique et de l'Atlantique, en passant par le redoutable cap Horn. Vareuse-Blanche, surnom que Melville adopte ici, est le héros de cette épopée en prose. Il ne fait qu'un avec sa vareuse blanche fantomatique, vêtement bizarre qu'il a confectionné avec amour afin d'affronter les tempêtes du cap Horn, mais qui lui vaut l'antipathie de ses compagnons superstitieux et manquera même de provoquer sa perte...
02/2020
Ethnologie
MEMOIRE, MON BEAU NAVIRE. Les vacances d'un ethnologue
"Ce qu'il y a de déprimant dans l'ethnologie, c'est que, chaque fois que l'on aborde une question, il faut faire la recension de toutes les inepties qui ont été écrites à son sujet par autant de Trissotin en toge, alors que dans les sciences vraies une seule expérience concluante abolit tous les errements précédents. C'est pourquoi, de temps en temps, je m'octroie des vacances." L. de H.
07/1998
Beaux arts
Navires d'un point de vue différent (Calendrier mural 2017 DIN A3 horizontal)
Les navires à passagers ou de marchandises nous amènent dans des pays et des régions inconnues et apportent de la nostalgie pure du voyage, de la liberté et des vacances. Les calendriers Calvendo sont des produits haut de gamme - avec ces plus qui font la différence : nos calendriers présentent bien toute l'année grâce à leur papier de qualité supérieure et leur reliure à spirales pour une manipulation des pages plus aisée et une tenue parfaitement droite contre le mur. Un film plastique transparent protège la couverture de ces calendriers toujours plus solides, qui se déclinent désormais en cinq langues. Offrez-vous un calendrier Calvendo qui reste beau tout au long de l'année.
06/2016
Beaux arts
Navires d'un point de vue différent (Calendrier mural 2017 DIN A4 horizontal)
Les navires à passagers ou de marchandises nous amènent dans des pays et des régions inconnues et apportent de la nostalgie pure du voyage, de la liberté et des vacances. Les calendriers Calvendo sont des produits haut de gamme - avec ces plus qui font la différence : nos calendriers présentent bien toute l'année grâce à leur papier de qualité supérieure et leur reliure à spirales pour une manipulation des pages plus aisée et une tenue parfaitement droite contre le mur. Un film plastique transparent protège la couverture de ces calendriers toujours plus solides, qui se déclinent désormais en cinq langues. Offrez-vous un calendrier Calvendo qui reste beau tout au long de l'année.
06/2016
Gallimard - Jeunesse
Le Piratosaure
De la nuit noire surgit le Piratosaure... Il attaque les navires pour voler leurs trésors, car il se nourrit d'or et de pierres précieuses. Mais voilà qu'un jour, il aborde le navire de la reine d'Angleterre, où se trouve l'amiral Victor, la reine et ses joyaux... La bataille est impitoyable ! Après un duel épouvantable, le piratosaure est fait prisonnier...
06/2022
Romans historiques
Le petit mousse d'Aboukir. Giocante de Casabianca face à l'amiral Nelson
Juin 1798, L'amiral Nelson sillonnait la Méditerranée à la recherche de la flotte de Bonaparte partie à la conquête de l'Egypte. Le général débarqua son armée le 29 juin au soir près d'Alexandrie. Le 4 juillet, plutôt que de les mettre à la voile en haute mer, le vice-amiral Brueys estima qu'il suffirait d'abouquer les navires en file, à l'ancre le long des côtes de la baie d'Aboukir. Le 1er août vers 14 heures, Nelson apparut en vue de la flotte française dont la moitié des équipages vaquait à terre, en quête d'eau et de vivres. A 17 heures, L'amiral Nelson, en ordre de bataille, engagea le combat. Dans l'impossibilité de manoeuvrer, des navires français furent aussitôt démâtés ou coulés. Enfant de 12 ans, fils de Luc de Casabianca, commandant du navire-amiral L'Orient, Giocante, fidèle à son poste de mousse-vigie, observait la bataille. Vers 22 heures, le navire L'Orient s'enflamma sous les boulets rouges de Nelson. Giocante, qui depuis sa plus tendre enfance rêvait de devenir capitaine de frégate, refusa sa propre évacuation alors que le commandant, un bras arraché, ordonnait le sauve-qui-peut. L'enfant supplia son père d'être le dernier à quitter le navire en flammes, avec lui grand capitaine.
06/2015
Histoire internationale
Gorée, la porte sans retour. La mortalité des captifs à bord des navires négriers
Cet ouvrage examine la mortalité des captifs à bord des navires négriers, en tentant de vérifier dans quelle mesure le phénomène variait en focntion des routes maritimes, du temps passé à terre avant l'embarquement, ou de la longueur des trajets. Il s'intéresse plus particulièrement aux différentes causes de décès des captifs pendant la traversée, et en particulier aux maladies et aux traumatismes.
04/2014
Lecture 9-12 ans
Le club des chasseurs de fantômes : Le navire des disparus
En vacances à La Rochelle, Louisa a disparu, enlevée par des fantômes ! Son grand frère Sacha et son cousin Nicolas se lancent sur leurs traces avec l'aide de Camille, une fille de leur âge qui semble savoir beaucoup de choses sur les fantômes... Quel est ce mystérieux navire qui rôde dans le port ? Et réussiront-ils à retrouver Louisa ?
11/2019
Littérature française (poches)
Le navire de l'homme triste et autres contes marins
Aux temps anciens, les fées peuplaient les îles de la mer. En ces temps-là, la mer était douce et l’on pouvait la boire comme l'eau des fontaines. Sous les vagues vivaient des créatures merveilleuses. Sur les lointains rivages où les marins bretons dirigeaient leurs vaisseaux, ils rencontraient parfois des géants redoutables. Si vous ne craignez ni sorcière ni diable, suivez cette mer cruelle !
10/2012
Poésie
Oeuvres complètes. Tome 11, Les Prisons suivi de La Navire
Ce volume réunit deux oeuvres majeures composées par Marguerite de Navarre à la fin de sa vie. Les Prisons, vaste méditation allégorique à la première personne, interrogent le sens de la destinée humaine. La Navire traduit le désarroi de la reine au lendemain de la mort de François Ier, son frère bien-aimé.
11/2023
Littérature française
La tour d'amour
Planté à la pointe extrême de la chaussée de Sein, le phare d'Armen se dresse sur un roc et affronte l'océan démonté. Mathurin Barnabas et Jean Maleux luttent contre les vagues déchaînées, entretenant les feux pour guider les navires qui croisent au large d'Ouessant. Mais un jour, alors qu'un navire vient de s'ouvrir sur un rocher, le jeune Jean Maleux découvre, au péril de sa vie, l'étrange passion que nourrit son maître...
03/1994
BD tout public
Hampton roads
La naissance des premiers cuirassés de l'histoire Depuis avril 1861, la guerre civile fait rage en Amérique. Les états confédérés du Sud s'opposent aux états unionistes du Nord. En l'absence d'une flotte digne de ce nom, l'armée sudiste fait preuve d'une extraordinaire ingéniosité. Transformant une frégate abandonnée par l'armée unioniste, l'USS Merrimack, les ingénieurs sudistes donnent naissance à l'un des premiers navires cuirassés de l'histoire : le CSS Virginia. Face au danger d'un tel vaisseau, le Nord se lance dans la construction d'un bâtiment qui sera encore plus révolutionnaire : le USS Monitor. La bataille de Hampton Roads sera la première et au demeurant seule confrontation entre ces deux navires. Il n'y aura ni gagnant ni perdant. Faute d'armes pouvant perforer les cuirasses d'acier qui protègent les navires, les protagonistes renonceront à poursuivre un combat sans issue. La bataille n'aura pas, non plus d'incidence sur le cours de la guerre. Néanmoins, l'affrontement marque un tournant dans la conception des marines de guerre. Un nouveau modèle de navire est né : le cuirassé. Il deviendra le seigneur des mers pendant près d'un siècle.
03/2018
Documentaires jeunesse
La naissance d'un paquebot racontée à tous
Toutes les étapes de la construction d'un géant des mers illustrées de photographies spectaculaires ! La construction d'un paquebot est un exploit technologique et une formidable aventure humaine qui met en oeuvre les performances de milliers d'hommes et de femmes sur un chantier naval. De la commande de l'armateur à la mise à l'eau du navire, de la découpe de la première tôle aux premiers essais mers, dans les bureaux d'études et les salles de réalité virtuelle, dans les ateliers et sur l'aire de prémontage, dans la cale et à bord du navire... Comme dans un jeu de Légo géant, on comprend et l'on découvre tous les métiers des bâtisseurs de navires du XXIe siècle à travers des photographies pédagogiques et spectaculaires.
10/2019
Sciences historiques
L'Odyssée du Komet. Corsaire du IIIe Reich
Parti de Gotenhafen le 3 juillet 1940 pour une campagne qui va durer 516 jours, le Komet est l'un des cargos transformés
par la Kriegsmarine pour opérer comme croiseur auxiliaire contre les navires de commerce alliés. Gagnant le Pacifique par les eaux en partie gelées de l'océan arctique, ce prédateur camoufl é en navire japonais va mener la chasse sur tous les océans, jusque dans l'Antarctique, arraisonnant dix navires alliés, créant l'insécurité au large des côtes australiennes et néo-zélandaises ainsi qu'aux abords du canal de Panama.
Une aventure fascinante que nous restituent 200 clichés inédits. Les rendez-vous secrets avec les ravitailleurs allemands en
pleine mer, la capture et la destruction des bateaux ennemis, les prisonniers recueillis à bord, la vie quotidienne, les cérémonies, les escapades à terre ou la rencontre avec les U-Boote dans l'Atlantique : rien ou presque n'a échappé à l'objectif du photographe.
02/2016
Littérature française
Michel Strogoff, Moscou-Irkoutsk. Suivi de Un drame au Mexique, Les Premiers navires de la marine mexicaine
Michel Strogoff, Moscou-Irkoutsk, par Jules Verne. Suivi de Un drame au Mexique [, les Premiers navires de la marine mexicaine] Date de l'édition originale : 1879 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
03/2021
Sciences politiques
Un navire dans la tourmente. Chroniques de la vie politique camerounaise 2010-2020
Un navire dans la tourmente est le résultat de chroniques politiques publiées dans un certain nombre de médias au Cameroun et à l'étranger entre 2010 et 2020. Celles-ci livrent un regard froid, critique, mais lucide sur la trajectoire politique du Cameroun au cours de cette décennie marquée par d'importants moments. Parmi ceux-ci, Richard Makon évoque la célébration des cinquantenaires de l'indépendance et de la réunification en 2010 ; la montée des replis identitaires dès 2012 ; la lutte contre la secte islamiste Boko Haram à partir de 2016 ; la crise de l'anglophonie identitaire qui atteint son paroxysme dès 2017 ; le retrait au Cameroun en 2018 de l'organisation de la Coupe d'Afrique des nations ICAN) 2019 ; la crise post-électorale consécutive au scrutin présidentiel du 7 octobre 2018. L'auteur relève que tous ces éléments se déroulent sur fond de luttes des factions pour la succession au sommet de l'Etat.
06/2021
Généralités
Un capitaine improvisé. Singuliers exploits d'un capitaine de navire marchand, 1730-1731
Un capitaine improvisé. Singuliers exploits d'un capitaine de navire marchand, 1730-1731 / par Léon Vignols Date de l'édition originale : 1892 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
07/2021
Mer
Au temps des derniers navires dorissiers. Sur les bancs de Terre-Neuve et du Groenland, 1945 à 1948
Terre-Neuve et ses eaux lointaines où tant de marins -Bretons en grand nombre- ont travaillé, trimé des heures durant, souffert, péri en grand nombre aussi....Francis Vallée est l'un d'entre eux. Jour après jour, lors de ses campagnes à Terre-Neuve et au Groenland sur les derniers navires pratiquant la pêche à la morue en doris, il écrit, écrit et écrit encore son quotidien de terre-neuvas. Novice-soutier puis décolleur puis cuisinier-boulanger, il nous dépeint la vie à bord de tous ces hommes : capitaines, patrons de doris, novices, saleurs, cuisinier... Un univers rude, des journées de travail éreintantes, mais aussi les ‘petits plats', les marées d'aornie, les ‘peaux bleues' ... Autant d'histoires et d'anecdotes, savoureuses ou tragiques, d'un passé aujourd'hui révolu. Le témoignage haut en couleurs d'un ‘Monsieur' de 89 ans qui nous conte avec brio l'épopée de tous ces hommes, marins ou ‘piffards', partant pendant six mois sans toucher terre sur les derniers voiliers et navires dorissiers.
12/2015
Mer
Typologie et Technique des Navires fluviaux en Europe, Afrique, Asie et Amérique du Nord de 1472 à 1910
Le but de cette revue iconographique, à l'époque des chalands sans moyens de propulsion (les burchi) et des petits bateaux à roues ou à hélices ou à chaîne immergée, ainsi que certains rares exemples de voiliers, civils ou militaires.
12/2016
BTS
Note sur les cuisines et appareils distillatoires et les caisses a eau a bord des navires a vapeur -
Note sur les cuisines et appareils distillatoires et les caisses à eau à bord des navires à vapeur, suivie des lois et décrets concernant les dits bâtiments, par A. Ortolan,... Date de l'édition originale : 1858 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
12/2021
Loisirs et jeux
Risk junior
Tu es pris au piège dans l'univers de RISK Junior ! Tu es Oeil de Feu, le matelot préféré du redoutable pirate Barbe d'Or. A sa mort, ton maître t'a légué son navire et la carte de l'Archipel du Risk : 12 îles mystérieuses où sont cachés ses trésors. Aidé de Plume Verte, ton fidèle perroquet, te voilà parti à la conquête de l'océan. Mais bientôt, des navires pirates pointent à l'horizon. Attention, tes ennemis sont prêts à tout pour s'emparer des îles et du butin ! Comme dans RISK Junior, lance-toi à la conquête des îles et récupère les trésors cachés en haute mer ! Tu devras faire preuve d'audace et de réflexion pour résoudre les énigmes de Barbe d'Or et vaincre les hordes de pirates féroces croisés sur ton chemin ! Réussiras-tu à quitter vivant l'Archipel du Risk, ton navire rempli de merveilleux trésors ? Un nouveau livre dans la collection des escape books, ludique et truffé d'énigmes pour faire chauffer les méninges !
01/2021
Poésie
Mon beau navire ô ma mémoire. Un siècle de poésie française, Gallimard 1911-2011
Cette anthologie a pour but avoué de souligner l’exceptionnelle richesse du fonds poétique
Gallimard, et d’insister sur la présence déterminante de la poésie dès la fondation de la maison il y
a tout juste un siècle. N’oublions pas que parmi les premiers titres publiés les recueils de poèmes
étaient en nombre et que les présences de Saint-John Perse (sous le nom de Saint-Léger) et de
Paul Claudel s’imposent dès l’origine. Ensuite, d’Apollinaire à Aragon, d’Artaud à Audiberti
(pour ne citer que les premiers noms d’un fabuleux alphabet), ce sont les contemporains majeurs
qui, un à un, apparaissent.
Cent poètes, cent poèmes, pour Un siècle de poésie, avec au fronton un vers si familier qu’il invite
autant à la découverte, à l’aventure, qu’à une remémoration active : Mon beau navire ô ma mémoire.
10/2011
Généralités médicales
De la fièvre typhoïde, à bord des navires de la marine de l'État. particulièrement dans les pays chauds
De la fièvre typhoïde, à bord des navires de la marine de l'Etat, particulièrement dans les pays chauds / par le docteur J. Moursou,... Date de l'édition originale : 1885 Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF. HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande. Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables. Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique. Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
06/2020
Poches Littérature internation
Fortune
Le Ferndale est bien le navire le plus inquiétant qui soit, dans le sens où notre planète est inquiétante, avec son atmosphère trouble de passions, de jalousie, d'amour, de haines, avec la calamité des bonnes volontés transcendantes. Et il a fallu que le hasard choisisse le Ferndale, entre tous les navires alors dans le port de Londres, pour assurer au jeune Powell son premier pas dans la vie. Le voilà désormais sous le coup du funeste enchantement qu'exercent sur lui l'énigmatique capitaine Anthony, Flora De Barral, pâle jeune femme qui semble vouée au malheur, et le père de celle-ci, vieux financier mis en prison pour banqueroute frauduleuse.
Le plus grand, le plus beau des romans de Conrad.
Nouvelle traduction établie par Roger Hibon.
12/1989
