bibliobike mobilité
Extraits
Traduction
Editer et traduire. Mobilité et matérialité des textes (XVIe-XVIIIe siècles)
Notre monde devient chaque jour plus global et, pourtant, il n'est pas doté d'une langue universelle. Traduire est donc une nécessité pour que les destins partagés ne soient pas, en fait, des histoires cloisonnées. De là, l'importance des études portant sur la traduction et sur son envers, l'intraduisible. Elles permettent de dissiper les illusions anachroniques qui oublient la très grande inégalité entre les langues qui sont traduites et celles qui traduisent. Shakespeare connaissait Don Quichotte, mais Cervantès ne savait rien du dramaturge anglais. L'histoire des traductions doit s'écrire dans la tension entre l'hospitalité langagière, qui accueille l'autre, et la violence, qui le prive de ses propres mots. Ce livre voué à la première modernité, entre XVIe et XVIIIe siècle, s'attache d'abord aux mots eux-mêmes : ainsi, " sprezzatura " chez Castiglione ou " To be, or not to be " chez Shakespeare. Mais il montre aussi que la traduction ne se limite pas à faire passer un texte d'une langue à une autre. La modification des formes de publication transforme des oeuvres dont la langue reste inchangée. C'est en ce sens que l'édition peut être considérée comme une modalité de traduction et que se trouvent ici associées la matérialité des textes et la mobilité des oeuvres.
05/2021
Transports
La robomobile. Un nouveau droit à la mobilité durable et solidaire
L'avènement prochain des " robomobiles " bouleverse non seulement l'ensemble de l'écosystème des acteurs de la mobilité´ mais l'organisation même de notre société´. Les enjeux sont énormes, tant au niveau économique, que social ou environnemental. Quels systèmes d'exploitation domineront le monde de la mobilité´ a` venir ? Comment règlementer les responsabilités liées à la robomobile ? Comment exploiter les données numériques ? Quelles questions éthiques posent les robomobiles à notre société ? Quelles alternatives a` des politiques d'interdiction de circulation automobile ? Quelles solutions durables favoriseront la lutte contre le réchauffement climatique ?
01/2022
Sociologie urbaine
Les faux-semblants de la mobilité durable. Risques sociaux et environnementaux
Les politiques de mobilité durable, légitimes au regard de la nécessaire transition écologique, ne sont pas dénuées d'angles morts ni de contradictions. Privilégiant l'amélioration du cadre de vie dans certains espaces, ces politiques sont paradoxalement porteuses de risques environnementaux et sociaux : complexification des espaces réaménagés pour les trams et bus en site propre, nouvelles formes d'accidents, reports de trafic vers des espaces "délesteurs" , développement de modes de déplacement à risque (deux-roues motorisés), déploiement sélectif de quartiers "verts" et "apaisés" alimentant la ségrégation sociale. Identifier ces risques, largement occultés, et en comprendre l'origine est une nécessité si l'on veut qu'ils soient pris en compte dans l'action publique. C'est l'objet de cet ouvrage, qui rassemble les contributions de géographes, d'économistes, d'urbanistes, de politistes, de psychologues, d'ingénieurs en transport. Ces travaux défendent l'idée que l'impératif d'attractivité et l'intensité des flux qui caractérisent nos sociétés urbaines jouent en défaveur d'une mobilité plus socialement et écologiquement soutenable. Ils mettent en lumière, aussi, les incohérences de ces politiques souvent propices à des conflits d'usages sur les espaces publics. Mobilisant le concept d'ergonomie spatiale et ses outils, ils révèlent enfin que les marges de manoeuvre des citadins pour changer de mode de déplacement sont inégalement réparties selon leur situation dans l'espace urbain.
11/2021
Religion
Migration africaine et pentecôtisme en Suisse. Dispositifs rituels, pouvoirs, mobilités
Depuis plusieurs décennies, des Eglises charismatiques ou pentecôtistes issues de la migration africaine se sont multipliées dans les principales villes européennes. Ces organisations religieuses s'inscrivent dans des réseaux transnationaux qui jouent un rôle important dans les pratiques de mobilité de leurs membres. Ce livre propose une analyse croisée des dispositifs rituels et des logiques de mobilité dans les espaces pentecôtistes de la migration africaine en Suisse. A partir d'une enquête multi-située de Genève à Accra, Jeanne Rey dévoile les jalons des trajectoires rituelles pentecôtistes et remonte les réseaux transnationaux pour en cerner les logiques circulatoires. Elle souligne la construction d'un rapport positif à la mobilité internationale entretenu par la pratique rituelle du combat spirituel, la transmission de l'onction ou les discours de la mission inversée. Elle analyse également les logiques concurrentielles entre les dirigeants religieux qui s'articulent autour de la construction de l'autorité et engendrent des réseaux asymétriques d'échanges et de mobilité. Cet ouvrage offre une approche compréhensive et critique des logiques circulatoires et des enjeux d'un champ religieux à partir d'une ethnographie des dispositifs rituels, des systèmes d'échanges et de mobilités.
04/2019
Développement durable-Ecologie
Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé
La question des mobilités et transports durables fait partie des thématiques incontournables en ce XXIe siècle car il y a derrière cette question des enjeux essentiels liés à la protection de l'environnement, à la sécurité et au bien-être de chacun. Cet ouvrage part des interrogations sur la mobilité durable pour fournir des éléments de réponse destinés à donner un sens à cette nécessité de notre époque. Dans ce champ multidisciplinaire, des psychologues, géographes, économistes, ingénieurs et médecins croisent leurs regards et leurs analyses autour de trois grands thèmes : Mobilités, transports durables et partage de l'espace ; Mobilités et risques ; Mobilités et santé publique. Il s'en dégage un constat majeur qui repose sur la nécessité d'inscrire ces thématiques dans un système avec une interdépendance de chacun des éléments qui pourrait contribuer au fonctionnement optimal, en incluant les besoins et satisfactions des individus tout en respectant l'environnement. L'autre apport essentiel de cet ouvrage repose sur son caractère international (France, Canada, Espagne, Norvège, Afrique et Asie) attestant du grand intérêt porté à ces thématiques au niveau mondial.
05/2014
Politiques sociales
Mobilité et accès à l'emploi. La région Hauts de France : une illustration des enjeux nationaux
Afin d'accompagner les chômeurs vers le retour à l'emploi, des aides à la mobilité sont déployées dans les territoires par une multitude d'acteurs publics et privés, sous des formes variées : prise en charge de frais de déplacement, location à prix réduit d'un véhicule, etc. L'enquête conduite par les juridictions financières en région Hauts de-France a montré que les acteurs institutionnels et associatifs ont pris la mesure des enjeux de mobilité des demandeurs d'emploi. Cependant, alors que les questions de mobilité prennent un relief inédit dans le contexte de la crise sanitaire, le foisonnement d'initiatives n'est pas suffisant pour forger une véritable politique publique. Plusieurs leviers demanderaient à être renforcés pour améliorer l'adéquation entre l'offre et la demande d'emploi et organiser cette politique sur l'ensemble du territoire des Hauts-de-France. Une meilleure coordination des aides, dont la région pourrait être la cheville ouvrière, apparaît souhaitable. Mieux évaluer l'efficacité des aides permettrait d'ajuster les dispositifs aux besoins. Les entreprises pourraient être encouragées à davantage se saisir des questions de mobilité dans leurs stratégies de recrutement. Les aides à la mobilité gagneraient aussi en efficacité à être mieux intégrées à l'accompagnement personnalisé des demandeurs d'emploi. Enfin, l'offre de mobilité internationale mériterait d'être étoffée. Ces observations, formulées à l'occasion de l'enquête menée dans la région Hauts-de-France, sont susceptibles d'avoir une portée nationale en lien avec la mise en oeuvre de la loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019 et de permettre le développement de politiques régionales structurées en matière de mobilité et d'accès à l'emploi.
03/2021
Sociologie
Les travailleurs frontaliers en Europe. Mobilités et mobilisations transnationales
Produit d'une structure du marché du travail qui ne se limite pas aux cadres étatiques, le travailleur frontalier se définit par sa résidence et son activité dans deux espaces nationaux différents, entre lesquels il se déplace quotidiennement. Sa situation est liée à des accords binationaux et, de plus en plus, à la réglementation communautaire. Pourtant, la protection sociale, les régimes de chômage, invalidité, retraite, ou encore la fiscalité, ne coïncident pas pleinement entre les différents Etats. Les espaces frontaliers de la France de l'Est constituent un terrain exemplaire : ils offrent des comparaisons à la fois au sein de l'Union Européenne - vis-à-vis de la Belgique, du Luxembourg et de l'Allemagne -, mais aussi par rapport à la Suisse. Grâce à une enquête sociologique auprès des représentants de la main d'oeuvre transfrontalière en Europe, cet ouvrage analyse les conditions variables d'accès de groupes associatifs au champ décisionnel national et européen. La défense des travailleurs frontaliers apparaît de prime abord comme une cause illégitime, confrontée à une image négative de profiteurs et de corporatisme. C'est par la production d'une expertise militante mobilisant le droit communautaire que les porte-parole entreprennent de contourner ces obstacles, à travers des compétences et des savoir-faire valorisés dans le nouvel espace politique européen. Cela suppose en particulier une professionnalisation des pratiques, passant par toute une formation pour ces acteurs "de terrain".
10/2019
Géographie
LA PLANETE "NOMADE". Les mobilités géographiques d'aujourd'hui
Jamais les hommes n'ont été aussi nombreux à se déplacer, aussi bien sur de courts trajets que sur de grandes distances : navettes quotidiennes entre le domicile et le bureau, l'usine ou les champs, déplacements de fin de semaine pour les loisirs, voyages touristiques, migrations, légales ou clandestines, d'un pays à l'autre, voire d'un continent à l'autre, etc... Jamais nous n'avons autant ressenti la contradiction entre les facilités grandissantes offertes aux déplacements (information disponible, transports rapides et de moins en moins coûteux, progrès des télécommunications, etc.) et les barrières mises en place par les Etats pour contrôler les flux migratoires, notamment entre le Nord et le Sud. Jamais il n'a été autant question, dans nos sociétés, de "nomadisme", alors même que les vrais nomades achèvent de disparaître et jamais le nomadisme n'a été paré de valeurs aussi positives dans les représentations collectives d'une société massivement constituée de sédentaires dont une partie bouge davantage que les anciens nomades. C'est cette diversité de situations qu'aborde cet ouvrage avec l'ambition majeure d'explorer les nouveaux rapports au territoire que produisent ces innombrables mobilités géographiques.
10/1998
Linguistique
Appartenances, marchés et mobilités. Penser la valeur des langues
La sociolinguistique n'a pas toujours conceptualisé la notion de valeur explicitement. Pourtant, ce concept y est central : à quelles pratiques linguistiques les sociolinguistes accordent-ils de la valeur, selon quelles compréhensions des langues et quel engagement avec les locuteurs et locutrices, les politiques publiques, le curriculum scolaire ou le savoir même ? Quelles valeurs sont attribuées aux langues par les personnes qui les parlent ? Qu'il s'agisse de valeurs économiques, sociales ou affectives, les recherches présentées dans ce livre mobilisent diverses compréhensions de la valeur de façon à saisir les pratiques contemporaines de valorisation et de dévalorisation des langues et leurs effets sur les locuteurs.
07/2023
Sociologie
Sociologie des mobilités. Une nouvelle frontière pour la sociologie ?
Voici un manifeste pour une sociologie des mobilités. Selon son auteur, tout un ensemble de transformations - rassemblées sous la notion de mobilité - a fini par dépouiller de leur pertinence l'image de la société et les modèles d'analyse construits par les fondateurs de la sociologie. L'ambition n'est donc pas mince : il s'agit pour Urry de rien moins que de tourner la page de la sociologie de Durkheim, Marx ou Weber, à travers une reformulation des objets, méthodes et questionnements de la discipline propres à assurer son emprise sur le XXIe siècle. Urry propose essentiellement deux ruptures. La première consiste à laisser de côté la société pensée comme ordre, structure, reproduction au sein de l'État nation, au profit du mouvement, de l'ordre toujours contingent et du chaos de sociétés complexes enchevêtrées à une échelle toujours plus mondialisée ; aux sociétés formées dans le temps et analysables en termes de genre, d'ethnie ou de classe tendent à ainsi se substituer des groupes fondés sur " des modes de voyager et d'habiter ". La seconde consiste à élargir le champ du social afin de prendre en compte les objets et les perceptions des sens comme des faits sociaux. Les flux divers et accélérés d'images, de normes, d'objets, de personnes transforment les conditions de l'action collective ; le regard et les pratiques de l'environnement annulent la capacité d'orientation de la société par l'État. Ce livre décapant propose une sociologie " au-delà de la société " qui s'intéresse aux " transformations matérielles " en passe de refaçonner le " social ". Nos voyages imaginaires, la transmission des images et de l'information, les méandres du virtuel comme les déplacements physiques sont en train de reconstruire, matériellement, le " social comme société " en " social comme mobilité ". Les processus de mondialisation redessinent l'expérience sociale contemporaine.
02/2005
Droit
La mobilité internationale des étudiants. S'organiser pour les défis à venir
Depuis le début des jantes 2000, la mobilité internationale des étudiants fortement progressé dans le monde et cet accroissement devrait s'accentuer. Alors que la France fait partie des rares pays hôtes et pourvoyeurs d'étudiants, les pouvoirs publics ont fixé des objectifs ambitieux : en 2017, le Président de la République a souhaité qu'en 2024, la moitié d'une classe d'âge doit avoir passé, avant ses 25 ans, au moins six mois dans un autre pays européen" ; en 2018, le Premier ministre a donné comme objectif 500 000 étudiants internationaux en mobilité en France à l'horizon 2027. A partir d'un diagnostic approfondi et inédit de la mobilité des étudiants, qu'elle soit entrante ou sortante, la Cour des comptes formule des recommandations pour que les pouvoirs publics s'organisent face aux défis à venir en améliorant l'état de la connaissance, en mettant en place des dispositifs mieux tournés vers la réussite et en déployant un pilotage plus cohérent et efficace.
10/2019
Anglais apprentissage
La figure du passeur. Transmission et mobilité culturelles dans les mondes anglophones
Le présent volume se propose d'explorer la dynamique de la transmission culturelle, littéraire et linguistique à partir d'un certain nombre d'exemples puisés majoritairement dans les mondes anglophones. Le passeur est à la fois un guide et un intermédiaire (entre deux rives ou deux pays, deux cultures, deux générations ou deux langues). Dans ce second rôle, il reste associé à une représentation mythologique ou biblique traditionnelle, située dans l'entre-deux de l'enfer et du paradis, du monde des vivants et du royaume des morts. C'est une figure souvent héroïque, qui aide à franchir un obstacle ou une étape. Il joue donc un rôle dynamique et symbolique fort, articulant les tropes discursifs, culturels et littéraires de l'imaginaire universel. Sa fonction d'accompagnateur va de pair avec la découverte, l'initiation (il est alors l'éclaireur, l'explorateur - celui qui fait franchir des frontières, découvrir de nouveaux territoires) ou une intervention salvatrice. Toutefois, les articles rassemblés dans ce volume montrent que l'image du passeur a évolué au fil du temps. Il est devenu faillible, contesté ; il faut même parfois s'en méfier. A l'issue d'une ère idéologique durant laquelle les notions de valeurs et de transmission ont été mises à mal, en effet, la figure du passeur, si elle n'a pas disparu de l'imaginaire collectif, se manifeste sous des formes plus subtiles et mouvantes : ce sont ces formes nouvelles qui sont étudiées dans le présent ouvrage.
02/2014
Ethnologie et anthropologie
Renouveau islamique et mobilité transnationale en Afrique subsaharienne. La Fayda Tijaniyya Ibrahimiyya
Le soufisme africain des XIXe et XXe siècles s'inscrit dans une culture de rénovation islamique portée par des figures charismatiques. Il en est ainsi de Cheikh Ibrahim Niasse (1900-1975) fondateur de la Fayda Tijaniyya, un courant religieux né en 1929 et qui a donné lieu à une communauté forte de plus d'un million de fidèles répartis dans différents pays. Les continuateurs et propagateurs de la Fayda ont tenté de perpétuer l'oeuvre de rénovation du maître en redéfinissant la géographie de la communauté, à partir de l'exaltation de la pratique des voyages et de la circulation. Cette politique du voyage redéfinit ainsi tout un espace d'imagination et d'action.
09/2021
Sociologie
Les usages de la mobilité. Pour une ingénierie des modes de vie
En liant les méthodes analytiques de la sociologie, de la géographie humaine et de la science politique à une ambition générale d'ingénierie du territoire, les travaux menés par 6t, sur dix ans d'études et de recherches appliquées, jettent les bases d'une ingénierie des modes de vie. Une ingénierie de l'offre de transport qui ne serait pas une réponse à des aspirations est vouée à l'échec. Dans l'univers de choix où évoluent nombre de personnes. il n'est plus guère possible de contraindre les comportements par l'offre. C'est d'autant plus le cas que les usagers sont très créatifs pour " détourner " les possibilités de déplacement qui leur sont offertes, au profit de leurs projets. C'est pour toutes ces raisons que nous proposons de partir des personnes, de leurs logiques et de leurs contraintes, pour imaginer les systèmes de mobilité de demain. Ce livre est le résultat d'un processus collectif de réflexion et d'écriture. Il a fait l'objet de séminaires réguliers au sein de l'équipe de 6t puis d'une rédaction commune.
03/2013
Sociologie
Les circulations transnationales. Lire les turbulences migratoires contemporaines
La multiplication des formes migratoires dans le cadre de la mondialisation se manifeste par une intensification des circulations et des échanges entre les lieux. Mobilité des individus, transferts de biens, de capitaux ou d'informations bousculent les repères que les sciences sociales avaient élaborés pour interpréter les enjeux migratoires du passé. Les nouveaux aspects de la mobilité produisent de multiples formes d'interaction sociale, économique et territoriale. Ces circulations migratoires annulent des frontières, en redessinent d'autres, dans une dynamique transnationale qui place les sociétés face à de nouveaux questionnements. Comment ces mobilités redéfinissent-elles les rapports sociaux et les liens aux territoires dans des environnements où la sédentarité et les ancrages ont produit les formes institutionnelles et sociales dominantes ? Les auteurs, spécialistes de l'évolution des formes migratoires dans différentes régions du monde, éclairent ce questionnement à partir de la géographie, de la sociologie et de l'anthropologie.
09/2009
Géographie
Mobilités et modes de vie. Vers une recomposition de l'habiter
Passant de la ville pédestre préindustrielle au "Métro-Boulot-Dodo" de l'après-guerre, la transition urbaine a marqué l'avènement de l'Homo Mobilis, individu dont le mode de vie repose sur une mobilité exacerbée. Trouvant dans l'automobile l'outil indispensable de sa mobilité généralisée, l'Homme contemporain n'a eu de cesse de se déplacer, toujours plus loin, toujours plus vite. Aujourd'hui, ce désir d'ubiquité se nourrit de nouvelles pratiques sociales tout autant qu'il s'y heurte. Les recompositions familiales, la crise économique, les préoccupations environnementales et énergétiques, ou encore la révolution numérique, stimulent, voire imposent, une évolution des comportements de déplacement et, plus largement, des rapports complexes entre l'habiter et la mobilité. Si ces recompositions des modes de spatialisation affectent peu ou prou l'ensemble des individus, ce sont des populations singulières, marginalisées ou pionnières, qui nous donnent à voir, avec une acuité particulière, les modes de vie de demain. Des femmes seules avec enfants aux adolescents des quartiers sensibles, en passant par les grands navetteurs ou les néo-ruraux, les contributions rassemblées dans cet ouvrage portent un regard interdisciplinaire sur de nouvelles pratiques de mobilité que connaissent ces populations. S'appuyant sur des approches compréhensives, étayées par un matériau empirique riche, les recherches présentées ici mettent en avant les liens forts qui unissent mobilités quotidiennes et stratégies résidentielles au sein de trajectoires sociales et de contextes géographiques variés.
06/2013
Généralités
Traversées méditerranéennes. Jeux d'espace et mobilités au XIXe siècle
Dans une analyse au plus proche des parcours d'hommes et femmes ordinaires, cet ouvrage propose d'écrire une histoire "au ras de la mer" des mobilités dans la Méditerranée du long XIXe siècle. Elle est, tout à la fois, appréhendée dans son unité, ses fragmentations, sa pluralité et sa plasticité.
05/2023
Sociologie
Migrations critiques. Repenser les migrations comme mobilités humaines en Europe
Cet ouvrage invite en premier lieu à une réflexion critique sur les représentations et les catégories imaginaires qui organisent le discours politique et les actes administratifs dont les migrants font l'objet en Europe. Au-delà d'une dénonciation un peu simpliste du sectarisme ou du racisme des politiques, il revient aujourd'hui aux sciences sociales d'engager un travail critique de fond sur la manière dont les politiques européennes traitent des dynamiques migratoires sous l'angle exclusif d'un problème social et d'une menace. Plus fondamentalement, par la description fine des nouvelles routes migratoires et des conditions de vie des migrants transméditerranéens, cet ouvrage met en évidence la complexité des formes de mobilités et de déplacement de part et d'autre des deux rives, et l'écart qui sépare aujourd'hui la réalité de la "condition migrante" et la représentation dont elle fait l'objet en Europe. C'est une des premières fois en français qu'un ouvrage traite à la fois ce qu'on appelle la "culture" des migrants et leur situation dans les principaux pays européens et aux Etats-Unis. En offrant une grille d'interprétation pluridisciplinaire, ce livre propose ainsi un instrument particulièrement riche aux travailleurs sociaux, aux éducateurs, aux enseignants, aux professionnels de la police, de la justice et des collectivités locales, aux journalistes et, bien sûr, aux étudiants ainsi qu'aux chercheurs. Publié aussi en italien, anglais et espagnol, ce livre est le fruit de plusieurs années de recherches dans le cadre de différents projets européens. Il se veut un hommage aux victimes de la guerre des migrations.
05/2011
Ouvrages généraux et thématiqu
Communautés et mobilités en Méditerranée. Fin XVe-milieu XVIIIe siècle
LA référence pour le sujet d'Histoire moderne de l'agrégation d'Histoire Tout ce dont l'étudiant a besoin pour le sujet 2023-2024 d'Histoire moderne de l'agrégation externe d'Histoire. Comme tous les Clefs-concours, l'ouvrage est structuré en trois parties : - Repères : le contexte historique - Thèmes : comprendre les enjeux du programme - Outils : pour retrouver rapidement une définition, une date, un personnage, une référence
11/2022
Essais
Regards sur les migrations. Mobilités africaines entre écrit et écran
Le cinéma, depuis de nombreuses décennies, cherche à saisir les divers aspects du phénomène migratoire, soucieux de traduire la tension des départs, la dureté des itinéraires, le désenchantement des arrivées mais aussi la richesse des rencontres multiculturelles. Le présent ouvrage entend interroger la manière dont les cinéastes issus des communautés africaines et diasporiques parviennent à en rendre compte, confrontés aux conditions de production, création et réception qui leur sont propres, dans un monde globalisé simultanément l'origine d'inclusions et exclusions humaines et techniques. Ecrivains, cinéastes, critiques et universitaires, provenant de différents horizons géographiques et culturels (Afrique, Amérique, Antilles, Europe), confrontent leurs expériences, leurs analyses et leurs créations marquées par le mouvement et le croisement culturel. Leurs diverses approches, offrant une vision multifocale élargie, permettent de repenser le monde contemporain, en le regardant à partir de perspectives déplacées.
04/2021
Sciences historiques
Le gouvernement en déplacement. Pouvoir et mobilité de l'Antiquité à nos jours
D'Hatshepsout à Hitler, d'Assurbanipal à Khrouchtchev, de Théodose Ier à Barak Obama, il n'est pas de détenteur de l'autorité suprême qui ait gouverné immobile. Alors que cette mobilité des dirigeants politiques s'observe de l'Antiquité à nos jours, un mode de gouvernement aussi général n'avait jamais fait l'objet d'un questionnement global. Cet ouvrage rassemble une quarantaine de contributions intéressant cinq millénaires et quatre continents (Afrique, Amérique, Asie, Europe). Réparties selon la périodisation convenue de l'histoire occidentale (Antiquité, Moyen Age, période moderne, époque contemporaine), ce sont autant de synthèses d'histoire politique et institutionnelle, aussi attentives aux singularités de la documentation qu'aux enjeux de l'historiographie. Elles mettent en lumière des logiques et des pratiques communes à des Etats et des systèmes politiques fort divers, tout en montrant leurs évolutions et reformulations au fil du temps.
04/2019
Gestion des ressources humaine
La mobilité internationale des salariés. Construire un package d'expatriation en 10 étapes
Les pratiques de mobilité internationale dans les entreprises sont multiples et en constante évolution. Aujourd'hui, les services RH doivent construire des packages conformes à la fois aux politiques et aux législations de plus en plus exigeantes des pays d'accueil. L'enjeu ?? Sécuriser la mission du salarié, afin que sa période de travail à l'étranger se déroule dans les meilleures conditions. Alors, dans quel cadre envisager l'envoi d'un salarié à l'étranger ?? Comment définir la mission et son contexte ?? De quelle façon élaborer un " package de mobilité ", organiser le départ et effectuer le transfert ?? Construit autour des 10 étapes essentielles du transfert international, cet ouvrage opérationnel et très pratique vous délivre tous les conseils utiles pour vous accompagner dans la gestion de vos dossiers. Pour mettre en oeuvre une politique de mobilité internationale adaptée aux objectifs et à la culture de votre entreprise !
11/2023
Histoire internationale
La Chine et sa nouvelle diaspora. La mobilité au service de la puissance
Les "Chinois d'outre-mer" sont entre 44 et 50 millions installés en Amérique du Nord, en Asie, en Europe, en Afrique et en Amérique latine. En 2009, leurs envois de fonds au pays ont atteint 34 milliards de dollars et ils ont participé à hauteur de 60 % des IDE entre 1991 et 2003. Commerçant, ouvrier, professeur de physique nucléaire, étudiant ou dirigeant d'entreprise multinationale, hommes et aujourd'hui femmes de tous âges : les migrants chinois ont diversifié leurs provenances en Chine, leurs profils socioprofessionnels et leurs desseins migratoires. Ils sont le produit et les acteurs de l'ascension économique et politique de la Chine sur la scène internationale. L'ouvrage décrypte les relations entre ces Chinois expatriés et leur pays d'origine ainsi que la mise en place, l'organisation et l'évolution de cette nouvelle diaspora chinoise dans le monde.
06/2012
Sciences historiques
La ville promise. Mobilité et accueil à Paris, fin XVIIème-début XIXème siècle
Comment le creuset urbain a-t-il fonctionné ? Pour quelles raisons, du règne de Louis XIV à la monarchie de Juillet, Paris n'a-t-il cessé d'attirer une vaste population - errants et migrants saisonniers, voyageurs pauvres ou riches - alors que l'accélération des échanges, l'accroissement des mouvements de migration et des voyages bouleversaient les traditions d'hospitalité ? Dans quelle mesure la capitale correspond-elle à son image de ville promise ? Quelle place tiennent ces flux migratoires dans sa propre transformation ? Cette vaste enquête, dirigée par Daniel Roche, retrace l'histoire de la mobilité parisienne en montrant ses implications à la fois sociales, économiques et culturelles. Elle montre aussi les préoccupations des pouvoirs publics face au renouvellement incessant des nouveaux arrivants, les débats soulevés par leur présence, la volonté de contrôler ceux qui sont perçus comme des " étrangers ", même si beaucoup d'entre eux viennent de province et constituent l'un des moteurs de la croissance du Paris préindustriel. Dressant l'inventaire des réseaux d'hébergement qui se mettent progressivement en place, des garnis étroitement surveillés par la police aux hôtels de luxe, elle rouvre la question des ségrégations dans l'espace parisien et, plus largement, celle de l'intégration.
05/2000
Urbanisme
Métropoles mobiles. Défis institutionnels et politiques de la mobilité dans les métropoles françaises
Sous l'effet récent d'un coup de baguette magique législatif, la plupart des grandes agglomérations françaises sont devenues des métropoles reconnaissant ainsi une réalité à l'oeuvre depuis plusieurs décennies. Mais le changement de vocabulaire n'est qu'une étape vers une gestion plus intégrée de territoires aux tensions très fortes du fait des pratiques de mobilité, en leur sein, comme à leur périphérie. Comment peuvent se faire écho les nouvelles échelles de gestion politique de ces mobilités et les pratiques sociales ? A l'écart des controverses et avec recul historique, cet ouvrage fait le choix d'observer plusieurs territoires français confrontés à ces questions. Il se fonde sur des cas diversifiés, de l'incontournable exception parisienne à des situations plus courantes, comme celle de Brest ou de territoires ruraux polarisés par des centres urbains pourtant distants, pour lesquels l'automobilisme joue toujours un role majeur.
04/2021
Ethnologie et anthropologie
Planète interdite. Suivi de L'être et le mouvement
Nos mobilités ont vécu un bouleversement sans précédent avec la crise du Covid-19. Le confinement généralisé a enfermé cinq milliards de personnes ? : cela a été un choc pour chacune d'entre elles, et pour nos sociétés. Mais pour l'auteur de cet ouvrage, spécialiste du voyage, cela a aussi impliqué la privation de son objet d'étude - la mobilité. Il lui a fallu repenser ces questions dans un nouveau contexte ? : celui d'un monde immobilisé. Une première dans nos sociétés en perpétuels mouvements. Ce livre est le fruit des analyses de cet immobilisme imposé, notamment les impacts sociaux et culturels, psychologiques mais aussi politiques, bien au-delà de la crise covid... Dans un monde qui interdit aux hommes la mobilité et le contact, donc la liberté de circuler et de se toucher, ne serait-ce pas le droit d'exister qui est aboli ?? Jean-Didier Urbainest sémiologue, ethnologue et anthropologue. Il est notamment l'auteur de L'idiot du voyage. Histoires de touristes (Payot).
10/2023
Sociologie urbaine
Sé déplacer dans les métropoles des Suds. Transports artisanaux, informels, auto-organisés
Les métropoles des Suds sont marquées par une croissance urbaine rapide et souvent hors de contrôle des pouvoirs publics. Se déplacer dans de tels contextes pose un défi permanent d'adaptation. Une majorité de population reste captive des transports collectifs dans ces pays faiblement équipés en motorisation individuelle. Différents modes de transport assurent la mobilité de millions de personnes dans des systèmes urbains complexes. Leur rôle doit être analysé pour comprendre les structures et dynamiques de ces villes en développement. Mais ce rôle varie en fonction des villes, des pays, des continents. Cet ouvrage s'attache à proposer une analyse des déplacements urbains de grandes métropoles sur quatre continents, au travers de neuf contextes métropolitains différents. Il rassemble le travail de recherche de 14 auteurs spécialisés sur les questions de mobilités et de transports dans des contextes urbains des Suds. Il apporte un témoignage sur la réalité actuelle et sur l'évolution qui a amené aux fonctionnements contemporains des mobilités urbaines dans de grandes métropoles du monde.
09/2023
Littérature française
Sorcellerie et mobilité sociale. Rites de la magie noire comme un moyen de l'amélioration du statut social(Côte d'Ivoire)
La hiérarchie sociale est généralement représentée sous la forme d'une pyramide ou d'escaliers à plusieurs marches. On peut "rester immobile" sur ces "marches" et les "paliers" de l'escalier social , mais également on peut "descendre" ou "monter" . La mobilité sociale tel un ascenseur, permet de se déplacer entre les "étages" de l'hiérarchie sociale. Quels sont les exemples des mobilités sociales légitimes connues généralement ? Une éducation prestigieuse. Une carrière en politique, dans l'armée, dans l'église ou en service public. Un mariage réussi. Des connaissances extraordinaires, des talents et compétences. Un phénomène économique. Les mobilités sociales illégales sont une adhésion à des gangs criminels, une appartenance à des clans de la mafia. Un détournement des deniers publics. Un commerce illégal. Tous ces "ascenseurs" pouvant amener au sommet de la pyramide sociale, existe dans la société ivoirienne un autre "ascenseur" assez spécial, mais parfois ignoré par les sociologues européens. Il s'agit des rites de la magie noire et des sacrifices humains.
01/2023
Revues
NR-ESI n°93 : La mobilité institutionnelle à l'épreuve de l'éducation inclusive : résistance, créativité, partenariat. La mobilité institutionnelle à l'épreuve de l'éducation inclusive : résistance, créativité, partenariat
Quelles postures endossées par les acteurs d'un établissement scolaire ou qui s'ouvre au scolaire peuvent favoriser ou freiner les principes d'une institution mobile et inclusive tant au niveau de l'équipe que des dispositifs mis en oeuvre ? En quoi les partenariats au sein des institutions favorisent-ils l'ouverture, la créativité, la mise en place d'activités partagées, les transformations des pratiques et les représentations sociales inclusives des acteurs ? Quelles sont les résistances à l'oeuvre susceptibles de freiner la mobilité et les processus mutatifs que suppose une institution qui se veut mobile et inclusive ? Véronique FORTUN-CARILLAT, Docteure en sciences de l'éducation et de la formation et Frédérique MONTANDON, Maîtresse de conférences en sciences de l'éducation et de la formation, dirigent ce numéro.
10/2022
Ethnologie
Mobilités dans l'espace ouest-africain. Ressources, développement local et intégration régionale
Ce volume aborde des phénomènes de mobilité spatiale rarement pris en considération dans les débats actuels en sciences sociales où elle est considérée comme un "principe général de la modernité" et célébrée comme un nouveau paradigme. A l'exemple de l'espace Sahara-Sahel, les auteurs traitent ici de variantes "banales" de la mobilité et du mouvement dans la mesure où elles représentent des formes élémentaires de recherche de subsistance et de revenu. Ces formes sont le contraire de ce que l'on peut assimiler à des stratégies de "libre choix" ou à des expressions d'une individualité moderne. Une des particularités des contributions présentées ici est d'analyser diverses formes de mobilité spatiale, tant régionales qu'à travers des exemples classiques de migration européenne, non seulement en fonction de leurs effets économiques sur l'individu et la collectivité d'origine mais aussi des implications locales et régionales qu'elles génèrent. L'objectif de cet ouvrage est ainsi d'attirer l'attention sur le fait que ces mouvements présentent un potentiel inhérent de changement et de développement. Les textes ont été rédigés à partir des communications présentées à un atelier de travail interdisciplinaire financé par la Fondation allemande pour la Recherche (DFG), à Bamako en février 2011. Des études empiriques sur l'espace Sahara-Sahel y ont été mises en lumière dans une perspective "vue de loin", qui compare les conditions politiques et administratives des mobilités en Afrique de l'Ouest et en Amérique latine. S'y ajoute une perspective "vue de près" qui suggère une conception de la mobilité inspirée de celle des nomades sahélosahariens et non de celle des voyageurs occidentaux modernes.
06/2014
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